Hogyan lehet megítélni, hogy az autó felfüggesztési rugóját ki kell-e cserélni?

1. Testtartás változás észlelése
Jelenség: A jármű az egyik oldalon lesüllyed leparkoláskor (például a bal és a jobb oldali kerékjárati ívek közötti magasságkülönbség nagyobb, mint 15 mm), vagy összességében összedől, és a jármű karosszériájának magassága kisebb, mint az eredeti gyári kalibrációs érték, amikor kirakott állapotban van.
Érzékelési módszer: Mérje meg mérőszalaggal a függőleges távolságot a kerékívtől a gumiabroncs közepéig, és hasonlítsa össze a koaxiális két oldalt az eredeti gyári adatokkal. Nyomja meg a jármű karosszériájának négy sarkát, és gyorsan engedje el. Ha a lepattanók száma több mint 2-szer, vagy a test 3 másodpercnél tovább remeg, az azt jelzi, hogy a autó felfüggesztő rugó csökken.
Teljesítmény: Teljesen megterhelve vagy elhaladva a sebességegyenetlenségeken a karosszéria megérinti az alját, eltűnik a rés a gumiabroncs és a kerékív között, és abnormális "csörgés" hallható.

2. Csökkent kezelhetőség és vezetési teljesítmény
Teljesítmény: Növekszik a kanyarodási amplitúdó (például a dőlésszög 40 km/h>12°-os kanyarodáskor), és a vészhelyzeti sávváltásnak „lebegő érzése” van.
Kvantitatív észlelés: Az ESP rendszer oldalgyorsulás-érzékelő adatai OBD-n keresztül leolvashatók, és az új autó paramétereinek összehasonlításával megítélhető az autó felfüggesztési rugótartó erejének csillapítási foka.
A lengéscsillapító rendszer láncreakciós meghibásodása: A rugó meghibásodása lengéscsillapító olajszivárgását okozza (egyoldali olajszivárgási arány >30 ml/hónap), vagy a felső gumi leesik, ami fémütközési zajt okoz.
Ellenőrzési pontok: Figyelje meg a lengéscsillapító olajfoltjainak behatolási tartományát, és ellenőrizze, hogy van-e "dübörgő" hang a göröngyös utakon.

3. Rendellenes gumikopás
Egyenetlen kopási jellemzők: tömbös vagy fogazott kopás a gumiabroncs belső/külső oldalán (mélységkülönbség>1,5 mm), a futófelület hullámos és egyenetlen.
Ok elemzése: Az autó felfüggesztési rugójának összeomlása miatt a kerékbeállítási paraméterek pontatlanok (például a lábujjszög eltérése >0,5°, a dőlésszög eltérése >1°).